氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥是新開(kāi)發(fā)的硬密封、四氟密封調(diào)節(jié)球閥。它采用板簧加載的可動(dòng)閥座結(jié)構(gòu)，閥座與球體不會(huì)產(chǎn)生卡阻或脫離等問(wèn)題，密封可靠，使用壽命長(zhǎng)。氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥在通氣后常開(kāi)的原因主要有以下幾種：
1.元件損壞：氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥由氣動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)組成，如果其中的氣缸、活塞、閥瓣、導(dǎo)向件、彈簧等部件損壞或失效，會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥無(wú)法正常工作，從而全開(kāi)。
2.調(diào)節(jié)參數(shù)錯(cuò)誤：氣動(dòng)V型調(diào)節(jié)球閥在使用過(guò)程中需要設(shè)置一些參數(shù)，如調(diào)節(jié)閥門(mén)的開(kāi)度、壓差、偏差等。如果這些參數(shù)設(shè)置錯(cuò)誤或不當(dāng)，會(huì)導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥全開(kāi)。
3.污染或堵塞：流體介質(zhì)中的雜質(zhì)、沉淀物或顆粒物會(huì)在調(diào)節(jié)閥的閥瓣、閥座、導(dǎo)向件等部位堆積或污染，導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥無(wú)法正常工作，從而出現(xiàn)全開(kāi)的情況。
4.氣開(kāi)模式（FC模式）：在這種模式下，隨著氣源壓力的增加，閥門(mén)逐漸打開(kāi)，直至達(dá)到要求的開(kāi)度；當(dāng)氣源壓力降低時(shí)，閥門(mén)逐漸關(guān)閉。在沒(méi)有氣源信號(hào)的情況下，閥門(mén)保持關(guān)閉狀態(tài)。如果氣源壓力一直保持較高，閥門(mén)就會(huì)保持全開(kāi)狀態(tài)。
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